{"id":125612,"date":"2026-07-10T11:29:18","date_gmt":"2026-07-10T11:29:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dronchessacademy.com\/?p=125612"},"modified":"2026-07-10T11:29:23","modified_gmt":"2026-07-10T11:29:23","slug":"visszatero-giro-ditalia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/2026\/07\/10\/visszatero-giro-ditalia\/","title":{"rendered":"Visszat\u00e9r\u0151: Giro d&#39;Italia"},"content":{"rendered":"<div id=\"toc\" style=\"background: #f9f9f9;border: 1px solid #aaa;display: table;margin-bottom: 1em;padding: 1em;width: 350px;\">\n<p class=\"toctitle\" style=\"font-weight: 700;text-align: center;\">Tartalom<\/p>\n<ul class=\"toc_list\">\n<li><a href=\"#toc-0\">COL DE JOUX<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-1\">Tudor Szak\u00e9rt\u0151 Ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-2\">H\u00edr<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-3\">Giro d&#39;Italia 2025: Szintek, eredm\u00e9nyek \u00e9s a megfigyel\u00e9s m\u00f3dja<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#toc-4\">Pedersen, Mads<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>A leg\u00fajabb tapasztalt ausztr\u00e1l versenyz\u0151 egy olyan helysz\u00ednn\u00e9 v\u00e1lik, ahol n\u00e9gy versenyz\u0151 v\u00e1rja a t\u00far\u00e1t. A leg\u00fajabb versenyz\u0151knek mind\u00f6ssze 143 km-t kell megtenni\u00fck a versenyb\u0151l, miut\u00e1n Alb\u00e1ni\u00e1b\u00f3l indulva h\u00e1rom h\u00f3napot t\u00f6lt\u00f6ttek az utakon, miel\u0151tt Olaszorsz\u00e1g d\u00e9li r\u00e9sz\u00e9r\u0151l eg\u00e9szen felfel\u00e9 induln\u00e1nak a legmagasabb hegyek fel\u00e9. <!--more--> El\u0151sz\u00f6r a Col Tzecore emelkedik, amelynek \u00e1tlagos emelked\u0151je 7,5percent, majd a Col Saint-Pantal\u00e9on k\u00f6vetkezik a 7,3percent-os \u00e1tlagb\u00f3l, v\u00e9g\u00fcl a Col de Joux k\u00f6vetkezik a 6,8percent-os \u00e1tlagban. Egy els\u0151 lejt\u0151 vezet Brussonba, az utols\u00f3 emelked\u0151 pedig Antagnodba (9,6 km a 0,5percent-os \u00e1tlagb\u00f3l), ahol 5 km-t kell h\u00e1trahagyni.<\/p>\n<h2 id=\"toc-0\">COL DE JOUX<\/h2>\n<p>Ezut\u00e1n, mind\u00f6ssze n\u00e9h\u00e1ny motorossal az \u00e9l\u00fck\u00f6n, Prodhomme 7,2 km-rel rohant el\u0151re, hogy megkezdje az utols\u00f3 el\u0151tti emelked\u0151t, a leg\u00fajabb Col de Joux-t, \u00e9s m\u00e9g van es\u00e9ly az \u00faj szakasz megszerz\u00e9s\u00e9re. Carapaz 41 m\u00e1sodperccel Del Toro m\u00f6g\u00f6tt van, Yates pedig 51 m\u00e1sodperccel. Pontosan a n\u00e9h\u00e1ny lejt\u0151n el\u00e9rhet\u0151 plusz m\u00e1sodpercek alatt megfelezheted a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9get, \u00e9s egy j\u00f3l id\u0151z\u00edtett t\u00e1mad\u00e1ssal letasz\u00edthatod Del Tor\u00f3t tr\u00f3nj\u00e1r\u00f3l, \u00e9s felbor\u00edthatod a leg\u00fajabb GC-t. Az idei Giro azt tan\u00edtja, hogy b\u00e1rmi t\u00f6rt\u00e9nhet, b\u00e1rkivel rossz id\u0151t \u00e9rhetsz el, k\u00fcl\u00f6nben \u00f6sszeomolhat, \u00e9s hirtelen l\u00e1thatod, ahogy a GC-\u00e1lmok \u00f6sszeomlanak.<\/p>\n<h2 id=\"toc-1\">Tudor Szak\u00e9rt\u0151 Ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s<\/h2>\n<p>De ma a magasabb lejt\u0151k\u00f6n is <a href=\"https:\/\/fogadas-sport.com\/pariuri-sportive-rezultate\/\">fogadas-sport.com c\u00edm<\/a> j\u00e1runk, \u00f6t nagyobb, hosszabb ideig tart\u00f3 emelked\u0151vel, olyanokkal, amelyek m\u00e1r az \u00faj Giro-n is felsz\u00ednre hoztak bizonyos f\u00e1radts\u00e1g\u00e9rzetet. Az \u00faj oszt\u00e1ly \u00e9l\u00e9n szerzett csek\u00e9ly el\u0151nye hatalmas k\u00e9rd\u00e9s. A sprintszintekre s\u00falyozott versenyek, a nagyon sz\u0171k, de \u00fct\u0151s szintek t\u00f6bbet k\u00edn\u00e1lnak, mint a szemin\u00e1rium z\u00e1r\u00e1sai. A motorosok a r\u00e9szid\u0151s sprintekre is biztos\u00edthatnak t\u00e1rgyakat minden napra (a kies\u0151 pr\u00f3bafutamok kiv\u00e9tel\u00e9vel). Hindley mellett a nyolc kies\u0151 nagy t\u00fara szakasz gy\u0151ztese, Kaden Groves, valamint Jay Vine, Luke Plapp \u00e9s Chris Harper a t\u00f6bbi ausztr\u00e1l a csoportb\u00f3l, akik a kezd\u0151 kateg\u00f3ria helyez\u00e9st \u00e9rik el.<\/p>\n<h2 id=\"toc-2\">H\u00edr<\/h2>\n<p>Az \u00faj verseny Belgiumban, Hollandi\u00e1ban, Sv\u00e1jcban \u00e9s Bulg\u00e1ri\u00e1ban is ingyenesen k\u00f6zvet\u00edthet\u0151 lesz. Az Egyes\u00fclt \u00c1llamokban az \u00faj verseny a Maximumon lesz l\u00e1that\u00f3; a FloBikes Kanad\u00e1ban nagyobb l\u00e1that\u00f3s\u00e1got biztos\u00edt; az ausztr\u00e1lok sz\u00e1m\u00e1ra pedig az \u00faj Giro \u00e9l\u0151ben ker\u00fcl bemutat\u00e1sra az SBS-en. Jonas Vingeard ijeszt\u0151 favoritk\u00e9nt rajtol az \u00faj Gir\u00f3n, Giulio Pellizzari, Egan Bernal \u00e9s Adam Yates pedig a dobog\u00f3s helyez\u00e9s\u00e9rt elismert m\u00e1rk\u00e1k k\u00f6z\u00f6tt vannak. Michael Potts a Radio Minutes sportrovat\u00e1nak szerkeszt\u0151je, aki a vil\u00e1g legnagyobb esem\u00e9nyeit k\u00f6zvet\u00edti el\u0151zetesekkel, aj\u00e1nlatokkal, interj\u00fakkal \u00e9s egy\u00e9b tartalmakkal. 2019 \u00f3ta dolgozik a Broadcast Timesn\u00e1l, \u00e9s kor\u00e1bban a Display.co.uk-n\u00e1l is megjelent, miut\u00e1n munk\u00e1ja sor\u00e1n a t\u00e1rsadalomnak sz\u00f3l\u00f3 aj\u00e1nlatokat k\u00e9sz\u00edtett. A RadioTimes.com mindenkinek elhozza a legfrissebb h\u00edreket \u00e9s perceket, amelyeket meg kell tudnod a 2025-\u00f6s Giro d&#39;Italia programj\u00e1r\u00f3l.<\/p>\n<h2 id=\"toc-3\">Giro d&#39;Italia 2025: Szintek, eredm\u00e9nyek \u00e9s a megfigyel\u00e9s m\u00f3dja<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.gettyimages.com\/vectors\/sports-betting-american-football-vector-id972017014?s=612x612\" alt=\"suleyman betting\" align=\"right\" border=\"0\" style=\"padding: 0px;\"><\/p>\n<p>Az idei Corsa Rosa a 108. \u00e1llom\u00e1sa a versenynek, p\u00e9ntek \u00e9s vas\u00e1rnap k\u00f6z\u00f6tt 21 fokig lehet 9-et felmutatni, j\u00faniusban pedig az els\u0151 szakaszban. Az \u00faj verseny p\u00e9nteken kezd\u0151dik, \u00edgy k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl h\u00e1rom szakasz lesz Alb\u00e1ni\u00e1ban a Bonne Partenza-ban, \u00e9s egy ifj\u00fas\u00e1gi nap vagy m\u00e1sf\u00e9l \u00f3ra h\u00e9tf\u0151ig, ami ak\u00e1r egy tucatot is jelenthet. A teljes versenyhossz a harmadik szakasz, 413 km, az \u00e1tlagos szakaszhossz pedig 162,5 km. Egy hossz\u00fa t\u00f6rt\u00e9net ut\u00e1n a leg\u00fajabb szakasz az \u00faj Col de Joux-n, a sorban k\u00f6vetkez\u0151 1-es kateg\u00f3ri\u00e1s emelked\u0151n kezd\u0151d\u00f6tt. Verona \u00e9s Tiberi emelkedtek az emelked\u0151 alj\u00e1n, \u00e9s m\u00edg Prodhomme k\u00fczd\u00f6tte mag\u00e1t, Arrieta visszasodr\u00f3dott az \u00faj \u00fcld\u00f6z\u0151i kateg\u00f3ri\u00e1ba. Nicolas Prodhomme (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale) sz\u00f3l\u00f3ban nyerte meg a Giro d&#39;Itali\u00e1n a 19. szakaszt, miut\u00e1n 28 km-n\u00e9l az utols\u00f3 el\u0151tti emelked\u0151n leugrott a napi sz\u00f6k\u00e9s maradv\u00e1nyair\u00f3l.<\/p>\n<p>\u00daj utaz\u00e1sra van sz\u00fcks\u00e9g az \u00e9let\u00e9b\u0151l ahhoz, hogy megd\u00f6ntse Vingeard er\u00e9ny\u00e9t, de ha az, amivel Pellizzari \u00e9s a d\u00e1n versenyz\u0151 birtokl\u00e1s\u00e1\u00e9rt k\u00fczd, val\u00f3ban probl\u00e9m\u00e1t jelent, az \u00faj Giro egy leny\u0171g\u00f6z\u0151, leny\u0171g\u00f6z\u0151 fin\u00e1l\u00e9t fog eredm\u00e9nyezni. Az \u00faj 2026-os Giro d&#39;Italia egy nagyszer\u0171, k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl h\u00e1romnapos verseny, amely a h\u00e1rom nagy orsz\u00e1g\u00fati verseny egyik\u00e9nek felel meg, a La Vuelta pedig egy Trip de France. Az \u00faj verseny a bulg\u00e1riai Neszeb\u00e1rban kezd\u0151dik 2026. m\u00e1jus 8-\u00e1n, p\u00e9nteken, \u00e9s 21 szintet foglal mag\u00e1ban, miel\u0151tt 2026. m\u00e1jus 30-\u00e1n, vas\u00e1rnap R\u00f3m\u00e1ban \u00e9r v\u00e9get.<\/p>\n<h2 id=\"toc-4\">Pedersen, Mads<\/h2>\n<p>Ez egy bekezd\u00e9st tartalmaz a tizenegypercent-ban, m\u00e9g akkor is, ha ez lehet\u0151s\u00e9get k\u00edn\u00e1l egy lelkes, szorgalmas kit\u00f6r\u00e9sre, hogy r\u00e9st szerezz\u00fcnk. Term\u00e9szetesen az \u00faj maglia ros\u00e1val kell kezden\u00fcnk, a leg\u00fajabb r\u00f3zsasz\u00edn mezzel, amelyet az \u00f6sszetett oszt\u00e1ly (GC) vezet\u0151je visel. Ezt az \u00faj versenyz\u0151 kapja, aki minden nap v\u00e9g\u00e9n az \u00faj GC tetej\u00e9n fekszik, az utols\u00f3 szakaszon \u2013 valamint a csod\u00e1latos Trofeo Senze Fine-ben \u2013 a bajnok sz\u00e1m\u00e1ra az utols\u00f3 szakasz ut\u00e1n. K\u00f6zvetlen\u00fcl az \u00e9szakkeleti pihen\u0151id\u0151 ut\u00e1n az \u00faj versenyz\u0151k \u00e1ltal\u00e1ban 40 km-t tesznek meg az \u00f3r\u00e1t\u00f3l, \u00edgy ez val\u00f3j\u00e1ban a 2026-os verseny egyetlen d\u00e1tum-dem\u00f3ja. A n\u00e9h\u00e1ny h\u00f3napban h\u00e1tral\u00e9v\u0151 szakaszokat Olaszorsz\u00e1g \u00e9szaki r\u00e9sz\u00e9n kell teljes\u00edteni, ahol nagy id\u0151 \u00e1ll rendelkez\u00e9sre Valle d&#39;Aost\u00e1t\u00f3l a leg\u00fajabb GC dobog\u00f3s hely 14. szakaszon t\u00f6rt\u00e9n\u0151 eloszt\u00e1s\u00e1ig. Az \u00faj, rendezv\u00e9nyekkel teli z\u00e1r\u00f3nap ezzel egyidej\u0171leg v\u00e9get \u00e9r, \u00e9s Car\u00ec, Piani di Pezze \u00e9s te egy utols\u00f3 lejt\u0151s \u00f6sszecsap\u00e1sra ker\u00fcl sor Piancavlloban, amely a 20. szakaszon k\u00e9tszer is megrendez\u00e9sre ker\u00fcl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tartalom COL DE JOUX Tudor Szak\u00e9rt\u0151 Ker\u00e9kp\u00e1roz\u00e1s H\u00edr Giro d&#39;Italia 2025: Szintek, eredm\u00e9nyek \u00e9s a megfigyel\u00e9s m\u00f3dja Pedersen, Mads A leg\u00fajabb tapasztalt ausztr\u00e1l versenyz\u0151 egy olyan helysz\u00ednn\u00e9 v\u00e1lik, ahol n\u00e9gy versenyz\u0151 v\u00e1rja a t\u00far\u00e1t. A leg\u00fajabb versenyz\u0151knek mind\u00f6ssze 143 km-t kell megtenni\u00fck a versenyb\u0151l, miut\u00e1n Alb\u00e1ni\u00e1b\u00f3l indulva h\u00e1rom h\u00f3napot t\u00f6lt\u00f6ttek az utakon, miel\u0151tt Olaszorsz\u00e1g d\u00e9li [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-125612","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=125612"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125612\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125613,"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/125612\/revisions\/125613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=125612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=125612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dronchessacademy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=125612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}